Телескопічний кран бум з гідравлічною системою
Гідравлічний телескопічний кран бум - це морський кран з одним або декількома гідравлічними телескопічними стрічками. Цей кран підходить для різних загальних операцій у суворому морському середовищі.
Гідравлічний телескопічний кран бум в основному використовує високоміцну сталь. Його спеціальна структура JIB поглинає додаткові діючі сили, захищаючи кран від перевантаження та забезпечуючи надзвичайно високу опір перевантаження.
Гідравлічний телескопічний кран з телесопічного буму оснащений армованими деталями та двошаровими пластинами для досягнення плавного переходу між пружними та жорсткими точками та запобігання виникненню точок концентрації напруги.
Кран YFM призначений для розгляду спеціальних умов морських застосувань, таких як суворі середовища, динамічні ситуації навантаження та надмірні бічні навантаження та напруження, які кран переживає під час роботи.
Дані продуктів
Морський кран телескопічного типу буму з двома гідравлічними розгинами для клієнта бум для клієнта
| Дані крана | ||
| Динамічний момент на основі | 4.600 | Kn*m (динамічний фактор 1.25 |
| Морська держава | Гаваньумови | Спокійне море (SWH =0. 6mtr) |
| Крутний момент | 500 | Kn*m (Список/Трима=5 º/2º) |
| Вага крана | ~22.000 | Кг (кран + лебідка) |
| Потік нафти, Q, рекомендується | 250 | л/хв |
| Необхідний робочий тиск | 300 | бар |
| Рекомендована ємність нафтового бака | 1.000 | Ltr (пізніше) |
| Сектор | 360 градусів | Необмежений, |
| Убивається | 0.6 | Rpm @ q l/хв |
| Кількість передач | 2 | - |
| Час оскарження | 75 | SEC (середня в/вихід/) |
| Час продовження | 75 | SEC (середній вхід/вихід) |
| Потрібно постачання електронної потужності: | 24 В / 50 Гц | Стабілізований живлення - 5 a |
| Дані проектування | ||
| Температура проектування | -10ºC~+45ºC | |
| Держава прапора | Нідерланди | |
| Ємність за гачком на кінці буму | СВЛ | Пропаганда |
| Використання єдиного осені | 7,500 кг | 3. 50-20. 00 mtr |
| Щоквартальне використання осені | 26.600 кг | 11. 00 mtr |
| 17.700 кг | 15.25 м | |
| 14. 000 кг | 19.50 м | |
| Основні дані лебідки | ||
| Безпечне робоче навантаження (SWL) | 7,500 кг | на 3-й шарі-сингл падіння- |
| Кількість падінь | Щоквартальне падіння | |
| Швидкість гачка, щоквартальне падіння, єдине падіння | 0-6 м/хв, 0-25 м/хв | З 26,600 кг витягування лінії З витягуванням лінії 7,500 кг |
| Дротяна довжина мотузки | 90m | |
| Макс. глибина | 75m | Під наконечником буму (гачок-сингл-падіння) |
| Гачок зупинки, обмеження перемикачів | Електричний тип | Перемикач близькості з нержавіючої сталі |
| Гачок Зупиніться, обмежуйте перемикач | Електричний тип | Перемикач близькості з нержавіючої сталі |
Примітка. Параметри цієї таблиці є звичайними конфігураціями і можуть бути перероблені відповідно до умов праці користувачів.
Пристрої безпеки кранів
Необхідні компоненти та пристрої безпеки встановлюються для експлуатації крана з метою його призначення та безпечної роботи; Система безпеки крана включає наступне:
- Клапани рельєфу, встановлені на значення, що відповідають ємності крана, захищають усі основні гідравлічні схеми від надлишкового тиску.
- Основний клапан надмірного тиску для забезпечення безпеки всієї гідравлічної системи.
- Машинні машини: клапан, що зберігає навантаження, який замерзає рух двигуна, що проводиться у разі падіння гідравлічного тиску, і безперебійне мультидискове гальмо.
- Усі гідравлічні циліндри мають гідропілотований блок-навантажувальний клапан, який замерзає рух у разі падіння гідравлічного тиску.
- Кожен важіль роботи завантажується пружиною і автоматично повертається до нульового положення (ручка Deadman), як тільки сила більше не застосовується до важеля.
- Пристрій гідравлічного перевантаження (обмежуючий момент) гарантує, що всі функції крану зупиняються під час перевантаження лебідки. Коли кран зупиняється, єдиним допустимим рухом є опускання навантаження; Усі інші рухи заблоковані.
Досягнення всіх зусиль, щоб запропонувати найбільш підходящу поверхневу обробку для морського середовища:
- Усі сталеві пластини зазнають ретельного полегшення стресу і розстріляні (SA 2.5), щоб видалити всі іржу та домішки перед малюванням.
- Кран та всі його компоненти ретельно промиваються перед фарбуванням, щоб усунути олію та пил з усіх поверхонь і забезпечити максимальну адгезію фарби. Це стосується також підшипника, коробки передач, гальмівних клапанів та двигунів.
- Компоненти крана розібрані, піскоструминні, пофарбовані по шматку та повторно зібрані.
- Особлива увага приділяється герметизації фланців, отворів та порожнин, де морська вода може входити або накопичуватися.
- Система морських фарб включає один шар цинкового ґрунтовки, нанесеного відразу після вибуху пострілу, два проміжні шари епоксидної фарби та один шар поліуретану вершини, загальною товщиною 280 мкм.
- Платформи та перила оцинковані.
- Стовпчик, стріли та інші сталеві елементи з отворами, що піддаються погоді, також пофарбовані зсередини.
- Усі шпильки виготовлені з 42CRMO4, а їх оголені ділянки пофарбовані окремо від решти крана. Після встановлення вкладки шпильок герметизуються, щоб запобігти потраплянню морської води.
- Поршневий стрижень циліндра (S) виготовлений із сталі S355 з лунком 2+ поверхневою обробкою, що забезпечує найвищу стійкість до солоного середовища. Циліндрові стрижні циліндрів подовжувача обробляються на поверхні стрижня Nikrom® 500.
- Усі гідравлічні трубопроводи виготовлені з нержавіючої сталі (AISI 316). Труба та шлангові муфти, оброблені кадмієм, захищені стрічкою Denso або еквівалентом.
- Зовнішні гідравлічні шланги є важкими та стійкими до сонячного світла та морської води.
- де це можливо, всі гідравлічні шланги поєднуються разом і захищені твердою пластиковою спіральною кришкою.
- Поверхні фланців, нитки болтів, шпильки тощо, де сталь контактує зі сталь, захищені спеціальною морською жиром для запобігання адгезії та іржі.
- Голова болтів, що фіксують прорізний підшипник, і убивні передачі (и) до обертової колони крана покриті пластиковими ковпачками, наповненими морським жиром.
-Усі гайки та болти виготовлені з нержавіючої сталі (AISI 316), за винятком з'єднань, які потребують болтів з високою напругою (які є цинковими).
- Усі жирові соски виготовлені з нержавіючої сталі (AISI 316).
Наші деякі продукти
Популярні Мітки: Гідравлічний телескопічний кран бум, Китай гідравлічний телескопічний виробник крана, постачальники, фабрика