Морський кран
Морський кран, також відомий як судновий кран або офшорний кран, - це спеціалізований тип крана, призначений для використання на кораблях, офшорних платформах або інших морських суднах. Ці крани, як правило, використовуються для підняття великих навантажень на кораблях або офшорних конструкціях, таких як вантаж, контейнери, обладнання або приладдя. Морські крани розроблені для витримки суворого морського середовища, включаючи опромінення морської води, сильний вітер та динамічні рухи судна. Вони часто встановлюються на палубі корабля або на офшорних платформах і можуть працювати гідравлічно, електрично або з комбінацією обох. Як результат, з’явилися крани з компактними структурами, проста та надійна експлуатація та велика здатність до підйому.
-
![50 -тонний кран з фіксованим бумм]()
50 -тонний кран з фіксованим буммМорський кран з фіксованою рукою - це тип морського крану буму буму, який характеризується бумом крана, відносно фіксований і не має гнучких змін довжини руки або складних функцій, як деякі крани...Більш -
![Ексцентричний офшорний грейферний кран]()
Ексцентричний офшорний грейферний кранЕксцентричний грейферний кран призначений для переміщення вантажів між балкером і баржею, порівняно зі звичайним палубним краном, є 10-метрова ексцентрична стріла для розширення обсягу роботи.Більш -
![Морський телескопічний кран 3,9 тм]()
Морський телескопічний кран 3,9 тмЦей кран здатний піднімати вантажі вагою до 3,9 тонни (3900 кг), що робить його ідеальним для різноманітних морських завдань, таких як підйом обладнання для технічного обслуговування, обробка...Більш -
![Візьміть кран для масового носія]()
Візьміть кран для масового носіяВізьміть кран, присвячений масовим носіям|Ефективний · Інтелектуальний · Погода-резистентний кран для об'ємних носіїв-це високоефективне підйомне обладнання, розроблене спеціально для завантаження...Більш -
![Кран для підйому персоналу]()
Кран для підйому персоналуБезпечне, сертифіковане{0}}людиноване рішення для морських і морських операційБільш
Кран для підйому персоналу – це морський або офшорний кран, оснащений сертифікованою лебідкою-для їзди та... -
![Морський палубний кран з телескопічною стрілою]()
Морський палубний кран з телескопічною стрілою-Економний морський палубний кран із телескопічною стрілою YFM 5-тонн для бункерування СПГ і суден OSV. 5T SWL, радіус дії 4-29 м, підйом персоналу 1T, система безпеки з подвійним гальмом,...Більш -
![Телескопічний гідравлічний кран]()
Телескопічний гідравлічний кранТелескопічний гідравлічний кран – це морське підйомне обладнання з електро-гідравлічним приводом. Він реалізує телескопічні, поворотні та поворотні рухи стріли за допомогою гідравлічної системи та...Більш -
![Телескопічний кран з поворотною стрілою]()
Телескопічний кран з поворотною стрілоюТелескопічний кран YFM має комбіновану конструкцію телескопічної та поворотної стріли. Стрілу крана можна висувати та забирати в прямому положенні. Коли стріла не використовується, її можна...Більш -
![Повністю складаний кран з поворотною стрілою]()
Повністю складаний кран з поворотною стрілоюПовністю складаний кран з поворотною стрілою — це надзвичайно компактний і гнучкий шарнірний морський підйомний пристрій. Його головна стріла та стріла з’єднані за допомогою петель, що дозволяє...Більш -
![Перевантажувальний палубний кран]()
Перевантажувальний палубний кранПеревантажувальний палубний кран YFM — це важкий морський кран, спеціально розроблений для морських перевантажень із судна на судно та з судна на берег. Виготовлений із морської високоміцної...Більш -
![Плавучий баржний кран]()
Плавучий баржний кранПлавучий кран для баржі – це підйомний пристрій,-сконструйований для робочих умов з обмеженнями щодо радіусу дії, глибини води та ґрунтової основи, який нерухомо встановлено на баржі за допомогою...Більш -
![Морський підйомний кран]()
Морський підйомний кранМорський підйомний кран - це спеціалізований підйомний пристрій, призначений для морських середовищ, встановлений на палубах різних суден і використовується для обробки сипучих...Більш
Висока ефективність завантаження та вивантаження
Через свою хорошу здатність позиціонування він зменшує обробку товарів у вантажному утриманні, і немає необхідності часто регулювати положення підвісного стрижня, як пристрій підвіски, що може спричинити завантаження та вивантаження операцій, щоб призупинити посередині. У той же час кран може обробляти роботу як передніх, так і задніх відсіків.
Легко в експлуатації
Перед використанням майже немає підготовки. Оператор працює в кабіні високої позиції з широким полем зору та потужною експлуатацією.
Макет колоди відносно простий
Макет колоди відносно простий і займає невелику область палуби.
Особливо підходить для підняття важких вантажів
Будь -який контейнерний корабель з підйомним обладнанням повинен бути краном.
Наша фабрика
Ifima Technology (Shanghai) Co., Ltd. (YFM) була створена як дочірня компанія Agent of Jiangsu YFM Group Company зосереджена на розширенні закордонного ринку крана. Фабрика охоплює площу 18, 000 квадратних метрів, з науковою керівною командою, передовим виробничим обладнанням, вишуканими технологіями, професійним тестуванням та інспекцією обладнання, а також завершеною системою управління.
Наш продукт
Основними продуктами компанії є морські крани, порт -крани, об'ємна обробка вантажів та пов'язані з ними індивідуальні продукти сталевої конструкції.
Наша послуга
Існує кваліфікована команда з продажу та науково-дослідної роботи, зосереджена на наданні послуг на основі рішень до та після продажу нашим клієнтам. Для того, щоб продовжити термін служби обладнання, наша віддана команда забезпечить регулярне обслуговування та ремонт вашого крана, ця послуга не обмежується нашою продукцією.
Наш сертифікат
Як дизайн та виробниче підприємство морського та портового обладнання, воно було сертифіковано китайськими CCS, American ABS, французьким BV, Norwegian DNV, British LR, Korean KR, японським НК, російськими РС та іншими класифікаційними товариствами.
Види морського крана
Кран
Машини встановлені на палубі корабля. Цей тип крана має компактну структуру, що дозволяє корабля мати більше області палуби для використання та менший вплив на лінію зору над мостом. Кран на палубі простий в експлуатації, з високою ефективністю завантаження та розвантаження, гнучкою мобільністю та втомленою підготовкою до роботи, що робить його все більш широко використовується. Часто використовувані крани палуби включають нерухомі обертові крани, мобільні крани, що обертаються, та козлові крани. Існує два типи методів передачі: електрична передача та електрична гідравлічна передача.
Фіксований кран з обертання/
Цей тип крана є найбільш широко використовуваним і може діяти незалежно або парами на борт борту та сторони борту. Ємність підйому, як правило, 3-5 тонн. На багатоцільових кораблях необхідно, щоб один кран міг підняти контейнер 20- та подвійний кран, може підняти контейнер 40- (30 тонн), з підйомною ємністю 25-30 тонн.
Мобільний поворотний кран
Під час завантаження та вивантаження товарів часто необхідно використовувати мобільний кран, що обертається, коли проміжок крана великий, а бум крана не надто довгий. Існує два типи мобільних поворотних кранів: горизонтальний рух уздовж корабля та вертикального руху.
Козвка
Цей тип крана широко використовується за допомогою контейнерних кораблів і барж, як правило, у вигляді чотиринога або С-типу. Існує розширений бум, підйомна поперечна панель, рухомий міст і кабіна. Горизонтальний головний промінь мосту вище, ніж контейнер, складений на палубі, і має автоматичний пристрій позиціонування, який може точно розмістити контейнер у контейнерний відсік або скласти його на палубу під час завантаження. На баржі більше козлівкових кранів, ніж на контейнерному кораблі, з підйомною потужністю кілька сотень тонн.
Інші машини для завантаження та розвантаження
В основному є ліфти, підйомники та конвеєри. Ліфт - це механічний пристрій, який рухається вертикально уздовж направляючої рейки на кораблі, який використовується для підйому та нижнього вантажу між різними колодами. На кораблях з рулонами/згортанням ліфти часто використовуються для підключення кожної колоди для транспортування товарів. На кораблях з рулонним/згортанням є кілька типів ліфтів, включаючи тип ножиці та тип ланцюга, з довжиною 9-18. 5 метрів і шириною 3-5 метрів. Деякі вантажні баржі також оснащені ліфтами для завантаження та вивантаження вантажних барж, але їх підйомна ємність значно більша, ніж на кораблях Roll-On-Off. Ліфти використовуються для постійного транспортування товарів у вертикальному або більшому похилому напрямку. Конвеєр постійно транспортує товари в горизонтальному або злегка похилому напрямку. Ці два типи машин в основному використовуються на кораблях з самоподавання або кораблях, які завантажуються та розвантажуються через бандити.
Морські крани мають широкий спектр застосувань у морській галузі. Ось кілька типових застосувань морських кранів:
Вантажоперевезення
Морські крани широко використовуються для завантаження та вивантаження вантажів на кораблі, включаючи контейнери, об'ємні товари та загальні вантажі. Вони відіграють вирішальну роль у портових операціях, полегшуючи ефективну та безпечну передачу товарів між суднами, вантажівками та сховищами.
Офшорні операції
Морські крани розміщуються в різних офшорних операціях, таких як розвідка нафти та газу, виробництво та обслуговування. Вони використовуються для підняття важкого обладнання, матеріалів та поставок на офшорні платформи, а також для складання, встановлення та обслуговування офшорних конструкцій та компонентів.
Суднобудування та ремонт
Морські крани є невід'ємною частиною процесів суднобудування та ремонту. Вони використовуються для підйому та розміщення компонентів суден, таких як секції корпусу, надбудова, двигуни та машини. Морські крани також допомагають запустити нещодавно побудовані судна у воду та сухі, що піднімають кораблі для обслуговування та ремонту.
Порятунок і буксирування
У надзвичайних ситуаціях або операціях з порятунку використовуються морські крани для підйому та видалення розбитого або пошкодженого судна з води. Вони також допомагають в буксирних операціях, де крани використовуються для підключення буксирних ліній та плаваючих конструкцій маневру.
Морські дослідження
Морські крани використовуються в наукових дослідницьких суднах та платформах для розгортання та відновлення океанографічних інструментів, таких як буї, причали та віддалені транспортні засоби (ROVS). Ці крани дозволяють вченим проводити різні дослідження та збору даних у морських умовах.
Офшорна вітрова енергія
Зі зростанням морських вітроелектростанцій морські крани відіграють життєво важливу роль у встановленні та обслуговуванні компонентів вітрогенератора. Вони використовуються для підйому та розміщення турбінних веж, лопатей, підшклів та іншого важкого обладнання під час будівництва та обслуговування.
Морська будівництво
Морські крани можна використовувати для різних будівельних завдань на офшорних платформах, таких як встановлення та видалення обладнання та матеріалів.
Структура морських кранів
Основа: п’єдестал і вежа
В його основі морський кран має свою основу, яка пропонує стабільність і містить критичні складові. Ось приходить п’єдестал. Уявіть собі твердий циліндричний стовпчик, надійно закріплений на колоді будь-якого океанського судна або баржі. Це називається п’єдесталом, виготовленим із високоміцної морської сталі, яка може стояти проти корозії морської води, вітру та хвилями у вічності. Всередині цього п’єдесталу лежить механізм руху, який можна вважати схожим на "м’язи", оскільки вони дозволяють йому перетворити 360 градусів. "Цей механізм використовує потужні гідравлічні двигуни або електричні приводи, щоб забезпечити плавне ковзання з однієї точки в іншу. Важливіші навантаження на більші відстані.
Підйомна рука: бум та його маневрування магії
Бум крана залишається найбільш помітною його частиною. Ця тривала, поперечна рука тягнеться або від вежі, або безпосередньо від п’єдесталу (у менших кранах), щоб зробити його можливим, щоб вийти на вулицю та підняти вантаж. Фіксований бум: конструкція, де є незмінна довжина та підйомна ємність. Його можна використовувати на певних суднові крани. Телескопічний бум: багатоцільовий варіант, який має вкладені частини, що розширюються гідравлічно, а потім стискаються, маючи намір адаптувати його охоплення. Вони ідеально підходять для портових операцій, де крани повинні налаштувати себе відповідно до розміру кораблів. Кугл -бум: Поширений на робочих човнах або баржах, ця конструкція має навісний суглоб біля своєї основи, що дозволяє більше точності керувати та рухатися навколо бар'єрів. Незалежно від того, яким типом вони можуть бути, буми-це інженерні диво, що складаються з високоміцної сталевої матеріалу, ретельно розробленого для несучих навантажень, але залишаються стійкими. Бум може витримати всі сили, пов'язані з вигином та скручуванням під час процесу підйому, оскільки в його побудові є внутрішні підсилення, а також стратегічний розподіл ваги.
Підйомна електростанція: лебідки та підйомні системи
Саме система підняття функціонує як магічний інгредієнт у підняття важких предметів. Складається надійною лебідкою, дротяною мотузкою та гачком. Працюючи або від гідравліки, або електродвигунів, лебідка - це опора, яка збільшує мотузку дроту, що рухається вгору і вниз. Провідна мотузка, виготовлена з високоякісних сталевих нитків, діє як "м’язи" для передачі сили тягнення з лебідки до навантаження. Нарешті, Гук, міцна сталева підгонка, яка з'єднує вантаж, що піднімається. У багатьох випадках сучасні крани включили передові функції у свою підйомну систему. Обмежуючи навантаження, це гарантує, що жоден кран не вийде зі свого безпечного робочого діапазону роботи. Крім того, деякі крани можуть похвалитися змінною швидкістю для точного маневрування навантаження.
КОНТРОЛЬ І КОНТРОЛЬНІСТЬ І НАВЧАЛЬНОГ
Крани, які працюють на суднах, таких як кораблі та баржі, стикаються з унікальним викликом - як залишатися стабільно на таких гойдалкових платформах? І саме тут у нагоді стане в нагоді. Ці системи використовують гідравлічні приводи та датчики для виявлення та протидії будь -якому розмахуванню руху як руки стріли, так і корисного навантаження. Застосовуючи протилежні сили, Sway Control гарантує, що навіть якщо зіткнутися з жорсткими умовами моря, що піднімається, буде гладким та безпечним для всього персоналу, який бере участь протягом усього цього курсу. Ще одна критична конструкція для стабільності - це противагу. Ця масивна інерційна маса зазвичай бетонних або сталевих блоків розміщується на задній частині крана. Вага буму та піднятих товарів вирівнюється протилежністю, щоб не відбуватиметься жодного перекидання крана. Відповідне розташування, а також вага цього протидії є важливим, оскільки він підтримує безпечний центр ваги в межах крана.
Поради щодо безпечного розміщення морських кранів на кораблі
Плануйте процес встановлення
Процес встановлення повинен бути запланований добре; Просто покласти кран на корабель без впорядкування не рекомендується. Вибір передач повинен базуватися на атрибутах, таких як вага, розмір, підйомна здатність, продуктивність та простота використання. Також потрібно враховувати стабільність суден під час зважування та визначення місця розташування з метою належного розподілу ваги. Це виходить за рамки запобігання аварій; Йдеться про безпеку кожного.
Вибір правильного місця розташування
Вибір, де розмістити морські крани в море, є критичним, оскільки він лише зводиться до вибору місця, яке гарантує стабільність та зменшує загрози. Це повинно бути абсолютно рівним, смішно стабільним, досить сильним для кількості маси, яку вона несе. Також не повинно було безладно. Це повинно бути безшовною поверхнею, на яку кран може просто виконувати свою функцію без будь -яких зачісок.
Переконайтесь, що деталі в хорошому робочому стані
Перед тим, як складати деталі ретельно огляньте морський кран візуально. Ретельно огляньте кожен куточок та крило. Погляньте на гідравлічні та пневматичні компоненти, щоб переконатися, що вони в хорошому стані. Слідкуйте за витоком, вільними частинами або будь -якими ознаками зносу. Перед запуском машини важливо замінити будь-які зношені деталі.
Дотримуйтесь меж ваги та запасів безпеки
Що стосується цих кранів, важливо лікувати обмеження ваги з важливим. Виробник надає вказівки з цього питання. Перевищення цих меж може призвести прямо до катастрофи. Перевантаження ризиків, що перетворює ваш кран на розглушену аварію і ставить під загрозу всіх і все, що знаходиться в його околиці. Тому абсолютно важливо, щоб ви суворо дотримувались меж ваги та запасів безпеки, ніби від нього залежало ваше життя - тому що це добре може.
Стабілізація сайту встановлення
Забезпечення стабільності не є розкішшю; це необхідність. Ви не хочете, щоб ваш кран танцював на кораблі - це був би рецепт катастрофи. Тому важливо переконатися, що ви зробили розрахунки стабільності, спеціально розроблені для відповідного судна. Крім того, кран повинен бути безпечно розміщений на фундаменті, настільки міцним, як скеля. Очистити всі сміття на місці установки; Не майте, що ваша стабільність залежить від сміття.
Перевірка електропроводки та електричні з'єднання
Ви повинні використовувати належні електропроводки та електричні з'єднання. Електроенергія може бути дуже складною для боротьби з. Це може здатися нічим, але будь -яка найменша помилка може призвести до чогось іншого. Цього найкраще уникати, уникаючи зайвих ризиків. Отримайте досвідченого сертифікованого електрика з знаннями про установи. Ці професіонали подбають про всі електропроводки та електричні з'єднання на морських кранах, щоб не було помилок. Повірте, ви не хочете жодних електричних несправностей або пожеж, що перетворюють ваш корабель на феєрверк.
Перевірка безпеки
Переконайтеся, що ви проводите перевірки безпеки перед використанням крана, щоб переконатися, що з ним все добре. Перевірте його на нахил нахилу і перевіряйте його здатність навантаження. Це передбачає встановлення замків, які заблокують будь -який можливий рух. Тут ми серйозно ставимося до безпеки - ми хочемо, щоб наш кран був готовий до дії без несподіваних сюрпризів, які раптово обрізали.
Однією з областей, яка багато використовує крани, - це морська індустрія. Оскільки в галузі існує так багато видів кранів, для того, щоб легко заплутатися, легко плутати, який кран працює. Незалежно від того, чи працюєте ви в морській промисловості чи просто зацікавлені в кранах, вам потрібно розмежувати різні типи використовуваних кранів. Ось деякі речі, які роблять морські та морські крани настільки різними.
Морські крани часто встановлюються на палубі кораблів. Вони стають в нагоді, коли вам потрібно скласти предмети на кораблі або переміщувати речі. Наявність цих кранів на вашому кораблі проходить довгий шлях, щоб скоротити витрати на оплату праці, особливо якщо ви проводите довгий час у морі. Морські крани також йдуть на ім'я кранів палуби через місце, де вони встановлені. Він приймає до коливань вітру, щоб змусити його працювати в найгірших морських умовах. Працює в коливанні морської води до менше або дорівнює 5 градусів і обробці менше або дорівнює 2 градусів.
Так само, як випливає з назви, офшорні крани зазвичай використовуються у відкритому морі чи океані. Вони є життєво важливими для переміщення вантажу з одного корабля на інший, можуть використовуватися на нафтових установах, а також забезпечити перенесення матеріалів на установки. Це полегшує речі, особливо для працівників нафтової установки. Одна річ, яка виділяється з цим краном, - це те, наскільки він міцний. Оскільки він довго залишається в морі, він виготовляється з матеріалів, які легко витримують усі хвилі та екстремальну погоду в морі. Поставляється з розширеними ногами, щоб допомогти йому встановити в морі. Зроблений для адаптації до морських умов.
Незважаючи на те, що ці дві установки зроблені для роботи в морській галузі, вони обидва мають різні та чіткі риси. Знаючи, на що чекати чи звернути увагу, пройде довгий шлях, щоб переконатися, що ви зрозумієте, що буде працювати для вас, а що ні. Однією з головних відмінностей є територія, в якій вони використовуються. Морські крани можна встановити лише на корабельній палубі. Незважаючи на те, що вони досить сильні, щоб протистояти сильним вітром, вони все ще недостатньо сильні, щоб бути в морі в грубих водах. З іншого боку, офшорні крани були зроблені, щоб протистояти грубій морській погоді та хвилях. Вони більші та сильніші, а тому вписуються лише на морське дно або біля нафтової установки. Їх розмір і об'ємність означають, що ви не можете встановити або використовувати їх на корабельній палубі.
Незважаючи на те, що ці два крани використовуються для підняття важких навантажень, місце, де вони використовуються, робить їх різними. Більшу частину часу ви виявите, що морський журавель буде лише піднімати навантаження на корабельну палубу і переміщувати їх навколо. З іншого боку, морські крани можуть перемістити навантаження з магазину до нафтової установки або навколо нафтової установки. Хоча це не величезна різниця, це одна з речей, яка значно використовується для розмежування двох видів кранів.
Наша фабрика
Ifima Technology (Shanghai) Co., Ltd. (YFM) була створена як дочірня компанія Agent of Jiangsu YFM Group Company зосереджена на розширенні закордонного ринку крана. Існує кваліфікована команда з продажу та науково-дослідної роботи, зосереджена на наданні послуг на основі рішень до та після продажу нашим клієнтам, основними продуктами компанії є морські крани, порт-крани, об'ємне захоплення вантажів та пов'язані з ними продукти з спеціалізованої сталевої конструкції. Фабрика охоплює площу 18, 000 квадратних метрів, з науковою керівною командою, передовим виробничим обладнанням, вишуканими технологіями, професійним тестуванням та інспекцією обладнання, а також завершеною системою управління. Як дизайн та виробниче підприємство морського та портового обладнання, воно було сертифіковано китайськими CCS, American ABS, французьким BV, Norwegian DNV, British LR, Korean KR, японським НК, російськими РС та іншими класифікаційними товариствами. "Якість по-перше, добросовісно, будьте орієнтовані на клієнтів", оскільки корпоративна культура, YFM зобов’язаний надавати закордонним клієнтам високоякісний продукт та ідеальні послуги.
Сертифікат
Поширення
Як один з провідних виробників та постачальників морських кранів у Китаї, ми тепло вітаємо вас, щоб придбати CE, затверджений морським краном на продаж тут з нашої фабрики. Усі індивідуальні товари мають високу якість та низьку ціну.