--- Для підняття моторних катерів, життєвих плотів, Rhibs, Rovs тощо на морській колоді
Морські крани яхт YFM закріплені на яхтах з високоміцними болтами або зварюванням. Вони, як правило, складаються з основи, колонки, джиб, операційної платформи та гідравлічної системи.
Цей яхт-морський кран розроблений як електро-гідравлічний телескопічний кран (він також може бути перетворений на тип прямого руки, тип розкладного буму або телескопічний тип, що складається згідно з потребами клієнтів). Він оснащений незалежною гідравлічною системою. Весь кран був доставлений, і клієнту потрібно встановити його лише на основі колоди та виправити її за допомогою болтів. Кран має гідравлічну лебідку, гідравлічний циліндр, гідравлічну телескопічну руку та гідравлічний механізм пробивання.
Морські крани YFM та їхні аксесуари вибираються та розроблені відповідно до специфікацій класифікаційного товариства. Замовник повинен призначити конкретне товариство класифікації. Дизайн буде здійснюватися за специфікаціями CCS, якщо не буде зроблено позначення.
Дизайн
Це яхт -кран, налаштований відповідно до вимог щодо експлуатації клієнтів. Він відповідає стандартам CE та CCS і встановлюється на сталевій рамі яхтної палуби з болтами, які використовуються для зниження та отримання моторних катерів.
Технічні дані
| Продукт | Яхт -морський кран | |
| Модель | Ymc 0. 5t -4 m | |
| Серіално. | Ymc 25-0401 | |
| SWL | 0.5t | |
| Макс. Радіус роботи | 4m | |
| Гачок подорожей | 20m | |
| Швидкість підйому | 0 ~ 15m/хв | |
| Швидкість | ~ 0. 6/хв | |
| Дедвейт | ~1.25T | |
| Кут проведення | 360. | |
| Двигун | 4 кВт | |
| Швидкість двигуна | 1470р/хв | |
| Електрична система | 380 В, 50 Гц | |
| Ізоляційний сорт | F | |
| Захищати оцінку | IP55 | |
| Умови праці | П’ята | Менше або дорівнює 5 градусів |
| Обрізати | Менше або дорівнює 2 градусів | |
| Робоча температура | -20 ступінь ~ +40 | |
| Розмір упаковки яхт | 3.65m x 1.16m x 1.54m | |
| Розмір упаковки гідравлічної системи | 0.95m x 0.6m x 1.46m | |
Основні частини
Складається з п’єдесталу, кран -стовпчики, буму, станції управління та гідравлічного циліндра.
1. Пристрій управління
- Цей кран можна керувати, вибравши робочий клапан або віддалений пристрій управління бездротовим зв'язком.
- Ручна робоча консоль встановлена на внутрішній стороні стовпця крана. У ньому є кнопка аварійної зупинки, кнопка запуску та кнопка зупинки. Після ввімкнення потужності консоль може запустити і закрити кран. Коли натискається кнопка аварійної зупинки, всі рухи крану повинні негайно зупинитися.
2. Гідравлічний Система:
- Гідравлічний циліндр-це подвійний діючий, одноповерхневий циліндр. Поршневий стрижень виготовлений з високоякісної сталі з хромованою поверхнею для адаптації до морського середовища. Циліндр має запобіжний клапан, щоб запобігти раптовом буму через втрату тиску, спричинену розривом нафтової труби.
3.Електрична система:
- Електрична система в основному містить електричну коробку управління, стартовий двигун та деякі обмежені вимикачі.
- Асинхронний двигун 4- полюсна білка підходить для морського середовища. Коробка електричного управління розроблена у формі прямого запуску з класом захисту IP56.
Технічне обслуговування та обслуговування
Поверхня сталевої конструкції яхт-морського крана підірвана для видалення шкали іржі та млини, маринованої, гарячої оцинкованої та, нарешті, покрита шаром поліуретану. Товщина сухої плівки верхнього покриття - 65 мк. Колір верхнього покриття білий устриця.
- Перевірте умову змащення в різних частинах, щоб забезпечити гарне змащування на поверхнях тертя, що рухаються.
- Перевірте, чи можуть будь -які перешкоди біля крана вплинути на операцію.
- Перевірте, чи є з'єднувальні болти крана пухкі.
- Перевірте, чи дротяна мотузка в хорошому стані.
- Перевірте надійність трубопроводу живлення нафти, особливо виконання герметизації поворотних стиків, зчленованих стиків та фланцевих поверхонь.
- Перевірте, чи замикаючі болти на підшипнику, що піднімається, вільні. Якщо вільний, затягніть їх відповідно до сили попереднього притискання болта перед використанням.
- Цей морський кран використовує 10,9 класу M24 болтів, а крутний момент затягування - 900 н.
- Регулярно наносять жир або змащування олії (кожні три місяці) на деталі, які потребують змащення, такі як мотузка з дроту, редуктор та підшипники кочення. Після змащення запустіть кран без навантаження на короткий час.
- Пофарбуйте поверхні всіх неробових деталей, щоб запобігти іржею. Часто перевіряйте стан фіксації кінця дротяної мотузки на барабані.
- Регулярно оглядайте якість мастильної олії в коробці передач підйомника та вкладеного вмісту.
- Негайно замініть його, якщо він не відповідає вимогам.
- Регулярно перевіряйте та очистіть масляний фільтр, щоб забезпечити чистоту гідравлічної системи.
- Часто оглядайте мотузку з дротом і замініть її новою, якщо трапляється якась із наступних ситуацій:
- Коли загальний провід носиться на 10%.
- Коли діаметр дротяної мотузки зменшується на 7%.
- Коли дротяна мотузка зав'язана і надзвичайно деформована.
Популярні Мітки: Яхт -морський кран, Китайські виробники яхт -морських кранів, постачальники, фабрика