Сертифікований ABS 35-тонний офшорний кран з поворотною стрілою

Mar 20, 2026

Залишити повідомлення

Історія проекту та вимоги замовника

У відповідь на суворі умови експлуатації офшорних установок ми беремося за індивідуальні вимогиморське підйомне обладнаннязамовлення для закордонного офшорного інженерного сектору завдяки нашій-власній команді проектувальників.

Основні вимоги замовника такі:

  • Адаптація до суворого офшорного середовища з високим вмістом соляних бризок і відносною вологістю 85%;
  • Досягніть вантажопідйомності35 тонн в радіусі 12 метріві20 тонн в радіусі 20 метрів;
  • Бути здатним працювати під водою;
  • Забезпечення стабільності під час динамічних морських операцій;
  • Має режим постійного контролю натягу та попередньо-налаштований інтерфейс для системи компенсації хвилі;
  • ДотримуватисьСтандарти сертифікації ABSі бути придатним для встановлення на морських платформах і-суднах спеціального призначення.

 

Вимоги до дизайну

1. Стандарти: Керівництво ABS для сертифікації підйомних пристроїв

2. Термін служби: Theофшорний кранрозрахований на термін служби 20 років.

3. Додатки:

  • Підйомно-транспортні операції між суднами та причалами в захищених водах
  • Вантажопідйомні роботи на палубах суден
  • Операції з-підйому-судна
  • Глибоководний і підводний підйом: відрахування ваги підводних дротяних канатів і коефіцієнта динамічного посилення (DAF), викликаного гідродинамічними силами, з урахуванням плавучості вантажу
  • Глибоководний підйом в умовах активної компенсації висування, тобто AHC підйом

4. Екологічні умови

  • Розрахункова температура: −10 градусів
  • Температура навколишнього середовища: −20 градусів ~ +45 градусів
  • Вітрові умови: відповідно до вимог ABS
  • Атмосферне середовище: висока солоність
  • Вологість: 85% відносної вологості

 

Індивідуальне рішення

Ми суворо дотримуємося стандартів проектування та виробництваКласифікаційне товариство ABSзабезпечити aспеціально-розроблений 35-тоннийофшорний поворотний кран, що повністю відповідає вашим експлуатаційним вимогам. Усі основні специфікації та конфігурації адаптовані до реальних потреб вашого проекту:

ABS Certified 35T Offshore Knuckle Boom Crane

35-тонний офшорний кран із поворотною стрілою проходить випробування навантаження на верфі

ABS Certified 35T Offshore Knuckle Boom Crane

35T Offshore Knuckle Boom Crane виконує навантажувальні випробування в доці.

Технічні параметри

Кут повороту <350 градусів Поворотна система та основа (DAF+SFI) 2.0 Навантаження на конструкцію палуби -
Швидкість повороту 0-0,7 об/хв Час відкидання 100 секунд для підйому/опускання Динамічний момент перекидання 9500 кН·м
Коефіцієнт динамічного посилення (DAF) 1.4

Зовнішній діаметр фундаменту

2800 мм Динамічна вертикальна сила 1200 кН
Додатковий коефіцієнт безпеки (SFI) 1.4 Товщина стінки фундаменту 20 мм Динамічна горизонтальна сила 185 кН

 

Параметри лебідки

Пункт

Основна лебідка

Допоміжна лебідка

Безпечне робоче навантаження (SWL) 35 тонн на 12 м, 20 тонн на 20 м 5 тонн (включаючи вантажопідйомність персоналу-1,5 тонни)
Коефіцієнт затягування каната 1 1
Радіус дії мін. 5.0 м / макс. 20 м мін. 5.2 м / макс. 22 м
Основна швидкість підйому (номінальна)

0-20 м/хв при 35 т

0-50 м/хв при невеликому навантаженні

0-60 м/хв при повному навантаженні
Канатна ємність барабана 2000 m 110 m
Гачок туристичний 1700 m 100 m
Стан каблука / оздоблення 5 ступінь / 2 ступінь 5 ступінь / 2 ступінь
Діаметр троса 44 мм 19 мм
Номінальне навантаження каната зовнішнього шару 35 тонн 5 тонн
Дротова мотузка оцинкований, анти-обертальний тип оцинкований, анти-обертальний тип

Зауваження

Усі наведені вище робочі швидкості розраховуються на основі середньої об’ємної ефективності наших постачальників гідравлічних компонентів. Відхилення швидкості в діапазоні +10% - -5% є прийнятним і має бути прийнято до уваги.

Offshore Knuckle Boom Crane Winch

Offshore Knuckle Boom Crane Winch

 

TheОфшорний кранПідводна операція з гаком

Глибина води (м) Залишкова вантажопідйомність гака (у стані води: тонни) Розрахункова потужність опускання (в сухому стані: тонни)
35 35
500  30 33
1000  25 28
1500  21 24
1700  17 19

Примітка. Гідродинамічні фактори в цій таблиці не враховуються.

Система управлінняофшорний поворотний кран

Кабіна оператора
  • Розташоване з правого-боку, якщо дивитися з машинного відділення крана в бік кінця стріли
  • Доступний по драбині, встановленій на фундаменті
  • Двері доступу, що замикаються, з вентиляцією
  • Встановлюється на амортизатори
  • Матеріал: низьковуглецева сталь – Q355B
  • Піскоструминна обробка до класу SA 2,5
  • Колір верхнього покриття: жовтий
  • Гумовий килимок, покладений на підлогу кабіни

 

  • Блок кондиціонування
  • Внутрішнє освітлення
  • 1 розетка із заземленням (230 В)
  • Вогнегасник типу CO₂ 2 кг
  • вікна
  • Переднє вікно
  • Два бічних вікна (по одному з кожного боку)
  • Всі вікна із загартованого безпечного скла
  • Два верхні бічні вікна відкриваються для провітрювання
  • Переднє скло обладнане системою склоочисника та омивача
Важелі управління

Основні регулюючі клапани

 

  • Інструкція з експлуатації та таблички англійською мовою
  • Діаграма радіуса динамічного навантаження

Важелі керування пружинним-поверненням

(Примітка: усі функції мають плавне регулювання швидкості від нуля до повної швидкості.)

  • Підйом/опускання
  • Відкидна стріла вгору/вниз
  • Головна стріла піднімається/опускається
  • Поворот вправо/вліво
Режими керування

Нормальний режим і режим постійної напруги

Offshore Knuckle Boom Crane Cabin

Offshore Knuckle Boom Crane Cabin

Система безпекиКран з поворотною стрілою

Система контролю
  • Система обмеження навантаження
Усі основні гідравлічні контури захищені від надмірного-тиску запобіжними клапанами, встановленими на значення, що відповідаютькулака стріли кранівємності
  • Захист від перевантаження
  • Аварійна зупинка
Система приводу
  • Електродвигуни
  • Термісторний захист
  • Гідравлічний агрегат
  • Сигнал/вимкнення високої{0}}температури гідравлічного масла
  • Сигналізація/вимкнення низького-рівня гідравлічного масла

 

Поворотний механізм
  • Клапан утримання навантаження для підтримки положення в разі падіння гідравлічного тиску
  • Відмовостійкі-багатодискові-гальма

 

Поворотний підшипник
  • Відомий виробник,-схвалений галуззю
  • Високоміцні-сталеві болти та гайки
Поворотний механізм
  • Інтегрована збірка з гальмом, двигуном і клапаном регулювання навантаження
  • Внутрішня шестерня
Механізм підйому
  • Клапан утримання навантаження: блокує рух у разі падіння гідравлічного тиску
  • Циліндри повороту спроектовані для автоматичного уповільнення перед кінцевими положеннями
Підйомний механізм – основна лебідка
  • Ручна система захисту від перевантаження (MOPS) і автоматична система захисту від перевантаження (AOPS)
  • Клапан утримання навантаження: блокує рух у разі падіння гідравлічного тиску
  • Відмово-захищене багато{1}}дискове гальмо: пружинне-ввімкнене, гідравлічне відпускання
  • Мінімум 5 повних обертів мотузки зберігаються на барабані після повної виплати
  • Верхній і нижній кінцеві вимикачі для гачка
  • Канатні пучки

-- Фіксовані кронштейни канату

-- Мастильні ніпелі

 

Конфігурація гідравлічної системиофшорний кран

Гідравлічна система
Розімкнута-ланцюг
Бак для гідравлічного масла
  • Інтегрована конструкція з краном
  • Отвори для огляду та очищення
  • Зливний клапан
  • Масляний фільтр-зворотного потоку;
  • фільтри тиску та повернення для пілотної, подачі та інших чутливих контурів
  • Оглядове скло з індикатором температури
  • Перемикач рівня масла для сигналізації про низький рівень масла та відключення при дуже низькому рівні
  • Датчик температури для контролю кулера та автоматичного відключення від перегріву
Гідравлічні трубопроводи
Жорсткі труби
  • Низьковуглецева сталь, пофарбована; Фітинги для труб: оцинкована низьковуглецева сталь;
  • Відкриті фітинги пофарбовані та захищені від корозії стрічкою Denso Tape або Tectyl.
  • Жорсткі труби та фітинги відповідають стандарту ISO 8434-1 (DIN 2353).
Шланги
  • Високоякісна-гума, стійка до ультрафіолетового випромінювання та сольових бризок;
  • Конструкція оплетки зі сталевого дроту відповідно до номінального гідравлічного тиску;
  • Шланги відповідають EN 856 (SAE R13/12) / EN 857 (SAE R2T).

Шлангова арматура

  • оцинкована низьковуглецева сталь;
  • Відкриті фітинги пофарбовані та захищені від корозії стрічкою Denso Tape або Tectyl;
  • Фітинги для шлангів з вуглецевої сталі з твердим покриттям Tuff Coat.
Чистота системи
  • Перед установкою всі компоненти ретельно очищені
  • Клас чистоти: NAS 8

 

Електричне облаштуванняофшорний кран з поворотною стрілою

Система живлення
  • Вузол контактного кільця для передачі потужності до обертових частин крана
Електричні двигуни (придатні для відповідних небезпечних зон)
  • Клас роботи: S1 – 100% тривалий режим роботи
  • Джерело живлення: основне 690В/60Гц / 3-фази; керування та освітлення 230В/60Гц / однофаз
  • Номінальна потужність:

-- Головні двигуни: 2×250 кВт

-- Аварійний двигун: 50 кВт

  • Клас захисту: IP54
  • Клас ізоляції: F
  • Клас перепаду температури: F
  • Анти{0}}нагрівальний пристрій для відключення
  • Ротор з короткозамкненим ротором
  • Власне-охолодження (вентилятор-охолодження)
Стартери двигунів
  • Клас захисту: IP54
  • Спосіб запуску: зірка-трикутник

 

  • Захисні двері (головний роз'єднувач)

-- Кнопка Пуск: зелена

-- Кнопка зупинки: червона

-- Аварійна кнопка: червона

Світлові індикатори
  • Індикатор живлення: білий
  • Індикатор роботи: зелений
Прожектори
(Кількість: 3 комплекти) Стріла крана оснащена 1 підвісним-морським прожектором потужністю 400 Вт у морському корпусі.
Сигнальна лампа літака
(Кількість: 1 комплект) 1 сигнальна лампа літака, встановлена ​​на верхній частині головної лебідки, у морському корпусі.

Offshore Knuckle Boom Crane Motor

Offshore Knuckle Boom Crane Electrical and Hydraulic System

Обробка поверхні

Обробка зовнішньої поверхні
Фундамент, машинне відділення крана та стріла крана
  • Зовнішні поверхні піскоструминно оброблені до Sa 2,5
  • 1-й праймер: Interzinc 52, ТСП 75 мкм
  • 2-й проміжний шар: Intergard 345, ТСП 125 мкм
  • 3-й верхній шар: Interthane 990, ТСП 60 мкм
  • Колір верхнього покриття: жовтий RAL1003
Внутрішнє лікування
Фундамент і машинне відділення
  • Зовнішні поверхні піскоструминно оброблені до Sa 2,5
  • 1 шар грунтовки Interzinc 52, ТСП 40 мкм
  • 2-й шар Intergard 345, ТСП 75 мкм
Масляний бак (інтегрований у машинне відділення)
  • Зовнішні поверхні піскоструминно оброблені до Sa 2,5
  • 1 шар грунтовки Interzinc 52, ТСП 40 мкм
Бум
  • Немає жодної обробки через повністю закриту конструкцію сталевої коробки

 

Змащення

Змащення: усі точки змащення підведені до найближчих точок доступу та позначені

Офшорний кран: Повністю змащений перед першими годинами експлуатації

Рекомендовані масла та мастила

система Тип рідини/мастила
Масло гідравлічної системи ISO VG 168 (VI 95), SAE 20W-20
Коробка передач приводу насоса SAE 90 з ЕР добавками
Трансмісія коробка передач ISO VG 150 (VI 95)
Дискове гальмо ISO VG 32, SAE 10 Вт
Відкриті шестерні Мастило на основі дисульфіду молібдену
Підшипники Мастило на основі дисульфіду молібдену
Дротова мотузка Мастило на основі дисульфіду молібдену

Обсяг поставки

1. Конструкція крана

  • Фонд як самостійна одиниця:

--- Для фундаменту діаметром >2250 мм і висотою >2150 мм надаються внутрішні ребра жорсткості для транспортування

  • Кранове машинне відділення як самостійна одиниця
  • Основна стріла як незалежний блок
  • Складна стріла як самостійна одиниця
  • Головна лебідка як самостійний вузол
  • Трос як окремий блок (опціонально)
  • Незакріплені частини, драбини, платформи тощо.
  • Гідроциліндри як самостійний вузол

2. Спеціальний інструмент: мастильний пістолет

ABS Certified 35T Offshore Knuckle Boom Crane

офшорний кран з поворотною стрілою проходить монтаж і випробування перед доставкою

ABS Certified 35T Offshore Knuckle Boom Crane

офшорний кран з поворотною стрілою проходить монтаж і випробування перед доставкою

👍 www.yfm-crane.com
👍 +86 15818704927
👍 anne@yfm-crane.com/info@yfm-crane.com
👍 https://www.yfm-crane.com/contact-нас

 

Зв'язатися зараз