8-етапний процес перевірки плавучих кранів перед експлуатацією для усунення загроз безпеці

Плавучі крани, офшорні крани, офшорні транспортні крани, палубні кранита інше подібне обладнання є основним активом для важких операцій. Їх робочий стан безпосередньо впливає на експлуатаційну безпеку, безпеку персоналу та майна. Щоб усунути загрозу безпеці на джерелі та забезпечити плавний хід підйомних операцій, усі оператори повинні суворо дотримуватися наступного 8-етапного стандартизованого процесу перевірки, проводити перевірки одну за одною, і їм суворо заборонено пропускати будь-які кроки або спрощувати процес перевірки.

1. Зміст перевірки: експлуатаційне водне середовище, метеорологічні умови, навколишні перешкоди та стабільність швартування.

2. Стандарти перевірки: - Акваторія: відсутність аномального потоку води (швидкість потоку менше або дорівнює верхній межі, визначеній обладнанням), відсутність великої кількості плавучих об’єктів або занурених рифів, а глибина води відповідає вимогам осадки та експлуатаціїплавкран. - Метеорологія: сила вітру менше або дорівнює допустимій робочій силі вітру обладнання (зазвичай менше або дорівнює Рівню 6, зверніться до посібника з обладнання для конкретних вимог), відсутність суворої погоди, як-от сильний дощ, грім і блискавка, або сильний туман. - Оточення: відсутність сторонніх кораблів, персоналу, трубопроводів, будівель чи інших перешкод у радіусі дії; встановлено очевидні попереджувальні знаки та зони попередження. - Шварт:Морські крани, офшорні крани абопалубні крани міцно закріплені, з рівномірно натягнутими тросами, без розхитаності або зносу, без явного нахилу корпусу або монтажної основи.

3. Метод перевірки: спостерігайте за водним середовищем, перевірте прогноз погоди (у поєднанні з-вимірюванням фактичної швидкості вітру на місці), проведіть піший патруль у радіусі операції та перевірте систему кріплення та стан кабелю.

4. Метод підтвердження:-керівник на місці підписується, щоб підтвердити, що середовище відповідає вимогам експлуатації.

1. Зміст перевірки: двигун, генератор, гідравлічний насос, системи палива та мастила.

2. Стандарти перевірки: - Двигун: відсутність витоку масла, води чи повітря на зовнішньому вигляді; працює стабільно після запуску, без аномального шуму та вібрації; прилад відображає нормальну швидкість, температуру води та тиск масла. - Генератор: вихідна напруга та частота відповідають стандартам; клеми міцні без перегріву; хороше заземлення. - Гідравлічний насос: відсутність ненормального шуму після запуску; тиск гідравлічного масла стабільний у межах зазначеного діапазону. - Паливо та мастило: паливний бак достатньо заповнений (більше або дорівнює 80%); рівень мастила знаходиться між рисками шкали; якість олії без погіршення або помутніння; всі з'єднання трубопроводів добре герметизовані без протікання.

3. Метод перевірки: візуально перевірте зовнішній вигляд і рівень масла; запустити обладнання для прослуховування звуку роботи; перевірити дані приладу; торкніться стиків рукою, щоб перевірити стан ущільнення.

4. Спосіб підтвердження: Оператор заповнює форму протоколу перевірки енергосистеми, яка переглядається та підписується спеціалістом з безпеки.

1. Зміст перевірки: сталевий трос, гак, барабан, гальмо та обмежувальний пристрій.

2. Стандарти перевірки: - сталевий трос: немає зламаних дротів, зламаних ниток, перегинів або зносу (ступінь зносу менше або дорівнює 10% від номінального діаметра); достатня мастило; міцно закріплені кінці мотузок; непошкоджений пристрій проти-падіння. - Крюк: відсутність тріщин, деформації або зносу (ступінь зносу небезпечної ділянки менше або дорівнює 10%); непошкоджений анти{6}}пристрій для гайки гачка; ефективна заглушка проти-падіння в отворі гачка. - Барабан: без тріщин або зносу на поверхні; сталевий трос акуратно укладений; непошкоджені захисні кожухи на обох кінцях барабана. - Гальмо: гальмівний колодок і гальмівне колесо щільно підігнані (площа контакту більше або дорівнює 70%); рівномірний гальмівний зазор; достатній гальмівний момент; відсутність ковзання під час гальмування. - Обмежувальний пристрій: обмеження висоти підйому та обмеження глибини опускання чутливі та надійні; може негайно відключити джерело живлення при спрацьовуванні.

3. Метод перевірки: візуально перевірте стан сталевого троса, гака та барабана; виміряти ступінь зносу штангенциркулем; вручну перевірити герметичність гальма; перевірка ефективності граничного пристрою без навантаження.

4. Спосіб підтвердження: Оператор і спеціаліст з безпеки проводять перевірку разом, заповнюють форму протоколу перевірки підйомної системи та підписують її.

1. Зміст перевірки: поворотний підшипник, поворотний привід, циліндр/лебідка повороту та межа повороту.

2. Стандарти перевірки: - Поворотний підшипник: відсутність тріщин або деформації зовнішнього вигляду; міцні та не-ослаблені болти; достатня кількість мастила; стабільне обертання без заклинювання чи ненормального шуму. - Привід повороту: двигун або гідравлічний двигун працює нормально; відсутність течі масла з редуктора; надійне поворотне гальмо. -циліндр/лебідка повороту: немає витоку або деформації циліндра; відсутність пошкоджень штока поршня; сталевий трос лебідки акуратно укладений без зносу; стабільний рух стріли. - Обмеження стріли: обмеження максимального та мінімального відхилення є чутливими; може вчасно зупинити дію при спрацьовуванні.

3. Спосіб перевірки: візуально перевірте зовнішній вигляд і з’єднувальні болти; перевірити стан мастила; керуйте поворотом і рухом стріли без навантаження; випробування граничного пристрою.

4. Метод підтвердження: Оператор проводить перевірку практичної роботи, яка перевіряється та підписується спеціалістом з безпеки.

1. Зміст перевірки: ручка керування, панель керування, інструменти, комунікаційне обладнання та пристрій аварійної зупинки.

2. Стандарти перевірки: - Робоча рукоятка: гнучке керування без застрягання чи розшатування; точна віддача; нормальна відповідність кожної дії. - Панель керування: чисті та непошкоджені індикатори та кнопки; надійна дія перемикача; точне відображення інструментів (включаючи відображення ваги, кутове відображення тощо). - Комунікаційне обладнання: рації-такі та морське комунікаційне обладнання мають хороші сигнали та чіткі дзвінки; може ефективно спілкуватися з командирами та навколишніми кораблями. - Пристрій аварійної зупинки: кнопки аварійної зупинки на всіх робочих позиціях є чутливими та ефективними; може негайно припинити вихідну потужність при натисканні.

3. Спосіб перевірки: використовуйте кожну ручку та перемикайте один за одним; перевірити та перевірити дані приладу; тестування комунікаційного обладнання; натисніть кнопку аварійної зупинки, щоб перевірити ефект.

4. Метод підтвердження: Оператор перевіряє кожну позицію та записує її; інспектор на місці- проводить вибіркові перевірки та підтверджує.

1. Зміст перевірки: обмежувач перевантаження, обмежувач моменту, вітрозахисний пристрій, протипожежне-обладнання та-рятувальне обладнання.

2. Стандарти перевірки: - Обмежувач перевантаження/обмежувач моменту: відкалібрований і кваліфікований; може миттєво подати сигнал тривоги та припинити дію підйому або відкидання під час імітації умов перевантаження/пере{2}}моменту. - Вітрозахисний пристрій: вітрозахищені троси та анкерні пристрої плавучі крани, офшорні транспортні крани іпалубні крани неушкоджені; може ефективно фіксувати обладнання, щоб справлятися з раптовими сильними вітрами. - Протипожежне-обладнання для гасіння вогнегасників: вогнегасники протягом терміну дії, з нормальним тиском і достатньою кількістю (налаштовані відповідно до специфікацій обладнання), розміщені на видному та доступному місці; пожежні шланги та форсунки цілі, з нормальним тиском води. - життя-рятує

обладнання: рятувальні жилети, рятувальні круги, рятувальні плоти тощо є в достатній кількості, цілими та неушкодженими та зберігаються у стандартизованому порядку.

3. Метод перевірки: запустіть процедуру калібрування обмежувача, щоб перевірити ефективність; оглянути підключення вітрозахисних пристроїв; перевірити термін придатності та тиск-засобів пожежогасіння; підрахувати кількість-рятувального обладнання та перевірити його стан.

4. Метод підтвердження: Офіцер з безпеки веде перевірку за підтримки оператора; заповнити та підписати акт перевірки запобіжного пристрою.

1. Зміст перевірки: підйомне оснащення (скоби, стропи тощо), освітлювальне обладнання, інструменти для обслуговування та запасні частини для аварійних ситуацій.

2. Стандарти перевірки: - Підйомне оснащення: скоби не мають тріщин або деформацій, а шпильки міцні; стропи не пошкоджені та не старіють, мають чіткі ярлики (із зазначенням номінального навантаження) і відповідають вимогам для підйому важких предметів. - Освітлювальне обладнання: освітлення робочої зони, освітлення кабіни та аварійне освітлення неушкоджені, з достатньою яскравістю, щоб задовольнити потреби в роботі вночі чи в темному середовищі. - Інструменти для технічного обслуговування: звичайні інструменти, такі як гайкові ключі, викрутки та манометри, повні та неушкоджені; доступна достатня кількість запасних частин (таких як прокладки, запобіжники тощо).

3. Метод перевірки: візуально перевірте стан підйомного оснащення та освітлювального обладнання; підрахувати кількість інструментів і запчастин.

4. Метод підтвердження: Оператор перевіряє кожну позицію одну за одною та заповнює список перевірки допоміжного обладнання.

1. Зміст перевірки: кваліфікація оператора, статус обслуговуючого персоналу та технічне розкриття безпеки.

2. Стандарти перевірки: - Кваліфікація оператора: мати дійсний сертифікат експлуатації для плавучі крани, офшорні крани,офшорні перевантажувальні крани абопалубні крани, а також бути ознайомленими з характеристиками та процедурами експлуатації використовуваного обладнання. - Статус експлуатаційного персоналу: увесь персонал, залучений до операції (включно з операторами, командирами та наземним допоміжним персоналом), не відчуває втоми, сп’яніння, млявості тощо та носить засоби індивідуального захисту, такі як захисні шоломи та рятувальні жилети відповідно до вимог. - Технічне розкриття безпеки: -наглядач на місці провів технічні розкриття інформації всьому обслуговуючому персоналу, уточнення параметрів підйомної ваги, робочого процесу, місць ризику та аварійних заходів, і весь персонал підписався для підтвердження.

3. Метод перевірки: перевірка сертифіката оператора; стежити за станом обслуговуючого персоналу; перевірити запис про розкриття та підтвердити підпис.

4. Метод підтвердження: -керівник на місці проводить комплексну перевірку та підписує форму підтвердження початку операції.

Вимоги до вирішення проблем і запису - Будь-які не-проблеми, які не відповідають вимогам, виявлені під час перевірки, мають негайно припинити наступну перевірку та роботу. Наглядовий-на місці має організувати формулювання заходів з усунення та уточнити особу, відповідальну за усунення, і час усунення. - Після завершення усунення проблемні елементи мають бути повторно-оглянуті, щоб переконатися, що небезпеки повністю усунено. Процес інспектування можна продовжити лише після того, як повторна-інспекція буде оцінена. -. Усі інспекційні ланки повинні заповнити відповідні форми записів інспекції. Записи мають бути правдивими, точними та повними, підписаними інспектором та рецензентом, а форми записів мають архівуватися та зберігатися щонайменше 1 рік. - Якщо є серйозні небезпеки, які неможливо усунути на місці, про них слід негайно повідомити відділ управління-вищого рівня, а ризиковані операції суворо заборонені.

 

Наші клієнти

 

.